高溫閥門廠家北高科集團技術部整理，根據高溫球閥損壞的情況，更換了高溫球閥閥桿及閥桿螺紋套，對閥座及閥瓣密封面進行研磨修復，進行復裝后發(fā)現密封面上部接觸位置靠鍋爐側竟有1.2mm的間隙，汽機側也有0.6mm的間隙，也就是說閥座與閥板的錐度已嚴重不符，影響了高溫球閥的嚴密性，造成高溫球閥內漏。
為了解決該缺陷，只有考慮現場對高溫球閥進行修復，由于主蒸汽電動主汽門是單閥板楔形高溫球閥，那么要解決問題只有將閥瓣修配成與閥座相同的錐度。要進行修配，必須精確測量出錐度。如何測量出錐度呢？采用量具測量由于高溫球閥內部深，人的手很難夠到閥座底部，這樣就無法準確測量出閥座的高點和低點，以及所測點的距離，也就無法精確測量出閥座的錐度，經過沉思熟慮后，為修復該高溫球閥工作制定了施工方案。
步驟1：為了解決閥座與閥瓣的錐度測量問題，先制作出兩個略大于閥瓣的閘板模型，然后垂吊于閥座接觸面，中間用四根小鐵棒撐開閘板模型使其完全與閥座接觸，用電焊將四根小鐵棒與兩塊模型均勻施焊牢固，待冷卻后取出，用量角器測量出閘板模型的錐度。
步驟2：將閥瓣根據閥板模型的錐度進行車削，將車削好的閥瓣放入閥座內進行修配，修配時可采用紅丹接觸的方法；當錐度基本相同時，在閥瓣的內凹面也車一個相同的錐度面，用作密封面堆焊后車削的基準面。
步驟3：對閥瓣密封面進行堆焊。堆焊的焊條可根據高溫閥門所使用的溫度進行選擇，高溫閥門用于堆焊的焊條有半鐵素體高鉻鋼和鉻鎳硅鉬兩大類，主要用于工作溫度低于600℃的高壓高溫球閥的密封面堆焊；或采用鈷基硬質密封堆焊焊條：D802、D812。
在焊接過程中進行分段焊接，防止焊接溫度過高造成閥瓣變形。堆焊工作及工作條件十分復雜，堆焊時必須根據不同要求選用合適的焊條。不同的工件和堆焊焊條要采用不同的堆焊工藝，才能獲得滿意的堆焊效果。
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