電站閘閥廠家北高科集團技術部整理，由于煤礦井下環境惡劣并充滿大量爆炸性氣體，因此在煤礦井下使用的柴油機都需要采取防爆措施。為了井下安全的需要，傳統運輸車輛上的柴油機中，在其進、排氣系統中都采用高溫高壓電站閘閥，其目的是為了防止柴油機氣缸內火焰可能返回或廢氣中的火焰直接通向 大氣，使火焰經高溫高壓電站閘閥熄滅，不至引燃工作環境中的易燃氣體。高溫高壓電站閘閥由阻火外殼和阻火元件組成，而高溫高壓電站閘閥中的柵欄板根據MT990標準要求其厚度應不小于1mm，柵欄板沿氣流方向的寬度不小于50mm，柵欄板之間以相互平行的方式設置，相鄰兩柵欄板之間的間隙不大于O. 5mm。由于阻火柵欄板之間的間隙很小，在柴油機工作一段時間后，容易在阻火柵欄板的外表面上出現積炭和油污，在尾氣排放過程中積炭、油污粘留在柵欄板間隙中，堵塞氣道現象，使柴油機功率下降，甚至“氣悶”而停機。為了防止這一現象，現有的煤礦用柴油機運輸車都是規定當柴油機工作一段時間后，將其高溫高壓電站閘閥中的柵欄板取出，用水清洗，壓縮空氣吹，但清洗效果不佳；而為了清洗干凈甚至將柵欄板拆成一片。現有清洗方法是將高溫高壓電站閘閥上蓋拆下，取出阻火柵欄，用水清洗，然后再裝到底座上，之后于拆下其他零部件依次裝好，才能使用。這樣每班要進行清洗時，都要重復做此工作，不僅費工費時，還容易將零件拆壞，有時阻火柵欄上的污垢厚了，不易洗凈，使高溫高壓電站閘閥進氣不暢通，影響柴油機性能。
新型是為避免上述已有技術中存在的不足之處，提供一種礦用防爆柴油機的高溫高壓電站閘閥自動清洗裝置，以便于高溫高壓電站閘閥的阻火柵欄的快速清洗，保證高溫高壓電站閘閥進氣和排氣通暢。
新型為解決技術問題采用以下技術方案。
礦用防爆柴油機的高溫高壓電站閘閥自動清洗裝置，其結構特點是，所述高溫高壓電站閘閥包括上蓋、阻火柵欄、底座和連接螺栓，所述上蓋設置于所述阻火柵欄之上，所述阻火柵欄下端設置有所述底座；在所述上蓋上設有多個進氣噴嘴；所述多個進氣噴嘴通過各自的導氣管與一個氣管接頭相連接，所述氣管接頭通過導氣管與進氣開關相連接，所述進氣開關通過導氣管與儲氣罐相連接。
新型的礦用防爆柴油機的高溫高壓電站閘閥自動清洗裝置的結構特點也在于：
儲氣罐上設置有壓力表。
儲氣罐通過導氣管與柴油機的氣泵相連接。
與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：
新型的自動清洗裝置，需要清洗阻火柵欄時，將進氣開關打開，儲氣罐內的高壓氣體依次通過進氣開關和氣管接頭進入個各個噴嘴，噴嘴的噴氣口噴出高壓氣體，高壓氣體對阻火柵欄的表面進行沖洗，除去積累在阻火柵欄的表面上的積炭和油污等，可以使得阻火柵欄保持干凈，避免了拆卸阻火柵欄進行清洗，降低了阻火柵欄清洗工作的勞動強度。本實用新型的清洗裝置，采用柴油機的氣泵為儲氣罐充氣，也可使用單獨的氣泵為儲氣罐充氣。通過柴油機氣泵為儲氣罐充氣，可以更方便地為儲氣罐充氣，使用更為方便快捷，可提高柴油機的使用性能和安全性。新型尤其適用于礦用防爆柴油機。
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