高中壓閥門廠家北高科集團技術(shù)部整理，防止高中壓閘閥水分侵入容器主要有以下幾點：

1.高中壓閘閥的壓力和真空的設(shè)置。

2.溫度變化過程中可能遇到的貯存。

3.溫度和相對濕度的存儲區(qū)（S）。

4.數(shù)目,空運的容器可能會經(jīng)歷。

5.在容器中的除濕量。

壓力和真空設(shè)置：

高中壓閘閥是在各種不同的設(shè)置，從0.2左右到5左右或更多。這些設(shè)置，這是在該點的高中壓閥門的密封，必須至少1磅到1.5磅以下的壓力或真空的容器可以安全地承受不漏水或變形（見下面的選擇）。一般來說，較低的高中壓閥門的設(shè)置，往往越高中壓閥門打開，承認外界大氣和縮短干燥劑的生活。

在儲存過程中的溫度變化： 

次一高中壓閘閥將打開貯藏期間的數(shù)量不僅取決于閥的設(shè)置，但也對溫度的變化可能發(fā)生在一個特定的存儲區(qū)的大小和頻率。在密閉的容器中，有一個壓力變化范圍從1到1.5磅每30°F的溫度變化（圖2）。

長期試驗，并已在圖森，亞利桑那州的AGM的植物在容器運行，表明0.25 psid密封壓力閥將幾乎每天都開放，當(dāng)高中壓閥門設(shè)置在0.5左右可以重新開放，一年150次，與閥套1 psid很少開貯藏。（值得注意的是，這些測試是運行在剛性壁和柔性壁容器，塑料容器的低設(shè)置高中壓閥門可能不會常開同樣的條件下。）

世界上有比其他地方更大的圖森晝夜溫度變化只發(fā)生的一些地方。因此，在全球范圍內(nèi)的儲存條件下，用0.5 psid封裝在兩個方向閥將打開不超過一年的200倍，與閥套1 psid封裝在兩個方向上可能會開不到12倍。

溫度與濕度：

除了次高中壓閘閥打開，水分進入容器在每個打開的量（或“狼吞虎咽”）將決定干燥劑的生活，這是依賴于存儲區(qū)域的氣候條件。世界上許多地區(qū)為0.015克每立方英尺的水容器一樣可以被接受在每個“狼吞虎咽”。（參考navweps報告8374，表XII）。然而，高濕度趨于極限溫度的變化（圖3），因此，具有非常低的設(shè)置甚至高中壓閘閥可能不會在這些地方開放一年多2或3倍。

一些空運：

每下降10.7磅/平方英寸（在飛機貨艙正常增壓級）到14.7磅/平方英寸（海平面），高中壓閘閥的設(shè)定為0.5 psid封裝在兩個方向?qū)⒓s0.013克每立方英尺容器容積的水。較高或較低的閥的設(shè)置基本不改變增益水量每下降。因此，干燥劑的需要量，在某種程度上，取決于空運預(yù)期數(shù)量。

除濕量：

上面已經(jīng)提到，在地面儲存，每次容器必須呼吸要為0.015克每立方英尺的水，每個氣下降過程中加壓貨艙將為0.013克每立方英尺的水。由于mil-std-2073-i需要1.2單位每立方英尺的干燥劑在一個密封的剛性金屬容器（加墊，如果任何額外款項）和一個單位的干燥劑在40%相對濕度保持6克水（RH）在77°F，這個數(shù)量的干燥劑將保護容器總數(shù)為480“牛飲“在地面儲存，或550的總空運，或兩者的結(jié)合。

保持上述因素考慮，我們看到一個高中壓閘閥，正確選擇和使用適當(dāng)?shù)母稍飫┑慕Y(jié)合，可以提供一個輕量級的防潮年，低成本的容器。

選擇正確的高中壓閥門：

高中壓閘閥必須執(zhí)行兩個功能：限制可以進入集裝箱的水量，保護容器本身過度或真空壓力差。因此，理想的高中壓閥門應(yīng)保持密封除了在空運或極端的溫度變化下，但是當(dāng)開放要有足夠的流動釋放空氣壓力為它建立了快。正如在儲存過程中的溫度變化下”，“它已經(jīng)表明，閥組低0.5（壓力）和0.5（真空）壓差將防止水分過度年入侵。為了選擇一個閥，將充分保護防止過度的壓力或真空容器，我們必須知道下列：

1。多大的壓力或真空容器承受不漏水或變形？這一數(shù)字將建立在該閥必須達到額定流量壓力，這是在1.5磅以上的封裝設(shè)置測量。如果可能的話，一個安全系數(shù)應(yīng)通過設(shè)定所需的流量壓力略低于容器的變形點的利用。

最重要的：容器能承受更大的壓力比真空。例如，容器描繪在圖4通常被加壓至5磅，可以承受高達50 psi的內(nèi)部壓力不變形。然而，它花了不到3 psi的真空，造成的溫度下降90°F這空無壓容器表面在運輸過程中造成的變形表現(xiàn)。

因為這個原因，一個定壓比真空定型通常提供足夠的差，不拘一格的集裝箱稍高。然而，太大的差分（超過3磅）的壓力和真空之間的設(shè)置會導(dǎo)致高中壓閥門的設(shè)計問題和增加的成本。如果一個差大于3磅時，應(yīng)使用2個單向閥。應(yīng)該記住的是，全微分的1密封壓力2 psi會提供足夠多的水分保護全世界。

2。集裝箱的有效容積是多少？

這是要知道多少空氣必不可少的，立方英尺，將里面的容器。這可以通過減去內(nèi)容的體積計算（發(fā)動機，導(dǎo)彈，等）從容器的內(nèi)部容積。

3。如何快速壓力變化可能遇到的？

的壓力變化率最高，通常會在減壓和加壓的飛機的貨艙航空運輸中發(fā)生的。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的標準規(guī)范80 / 2，“飛機和集裝箱的壓力均衡的要求（PAR。3.2），“貨艙壓力降低，從標準的海平面（14.7磅/年。2）到8500英尺的巡航高度，最小的等效（10.7磅/2）在一個2500英尺每分鐘最大爬升率和增加回在每分鐘1500英尺的海平面最大下降率。國際航空運輸協(xié)會還指定（PAR。6.2.3），高中壓閘閥應(yīng)保證至少每12%分鐘內(nèi)容器容積的空氣流。汽車工程師協(xié)會（SAE）規(guī)范as27166（代替取消軍用規(guī)格mil-v-27166）閥，均壓，氣體的產(chǎn)品，”還規(guī)定12%為最小流量，但減去材料的體積的容器，導(dǎo)致以下公式（PAR。3.6.3.1）：

最小流速（英尺3/分鐘）=（VC VM）0.12

在VC =容器體積（英尺3）

和VM =體積（分鐘）在容器材料（英尺3）

應(yīng)該強調(diào)的是，這是一個最大的，而且往往是減少了其他因素，如容器的溫度變化和彈性，因此沒有額外的安全因素需要增加。然而，只要有可能，一個空的容器可以通過空氣傳播，它可能會忽視內(nèi)容的位移和使用空的容器的內(nèi)部體積作為計算流量要求的基礎(chǔ)上，明智的。

環(huán)境保護-開裂壓力

有時我們被要求提供一個高中壓閥門，將“破解”（開始）在規(guī)定的壓力，在一個寬容的。雖然可以滿足這一要求，它涉及到額外的測試，因此，增加的成本，以及除特殊情況下，似乎是不必要的，因為設(shè)置密封設(shè)計流程容器和內(nèi)容提供所需的保護。此外，SAE規(guī)范as27166設(shè)置最大開裂壓力偏離封閉壓力。

關(guān)于沙塵暴的保護？

SAE規(guī)范as27166需要高中壓閘閥必須重新封裝后檢測沙塵保護每MIL - STD - 810。本試驗采用的砂是類似滑石粉，太細，影響高中壓閥門的密封面。然而，不規(guī)范要求的高中壓閥門保持沙和灰塵的容器，如果它打開一個沙塵暴期間。這種技術(shù)可以使沖壓或金屬網(wǎng)以證明符合規(guī)定的高中壓閥門。

總的沙塵保護，您需要指定AGM高中壓閘閥系列TA330，ta333-r或ta770-r，這些高中壓閥門具有防塵擋板和覆蓋，將保護容器的內(nèi)容不僅從沙塵，而且風(fēng)雨和水凈化從高壓軟管。